Architecte 24/11/2017
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faceplan et profil Afficher la liste

 

île de Porquerolles (Var), France
trimaran-palangrier 18m. conception

La ressource ciblée : les plateaux continentaux méditérranéens riches en espèces à forte valeur ajoutée (pêche sélective en quantité réduite).
Le bateau doit permettre à l'équipage de partir loin de son port d'attache pour exploiter opportunément des sites épars à fortes ressources en poissons, inaccessibles autrement. La rapidité du bateau limite aussi la durée des campagnes, ponctuelles et sélectives.

Le choix du trimaran : stabilité transversale, rapidité et économie en carburant (coques fines à trainée minimale), charges variables relativement faibles (matériel, poisson, etc.) permettant ce type de navire assez sensible à la charge.
Le choix du matériau (alu) : plie mais ne se rompt pas, réparations faciles
le choix de la motorisation (Beaudouin) : petite consommation par puissance limitée mais à fort rendement (conception à grande inertie) et donc grande autonomie, endurance à toute épreuve (plusieurs jours de marches) grâce au régime lent. Centrage idéal sur le centre de carène pour limiter le tanguage.


caractéristiques :
longueur : 18m00
largeur : 8m70
tirant d'eau : 1m30
déplacement mi-charge : 22t
construction : alu
moteur : Beaudouin lent 480ch
gas-oil : 5700L
groupe électrogène
chambre froide
nbre couchages : 4

Commande privée
1999

Jean-Charles Dutelle, cabinet d'architecture